NUT、UT型线夹磨损引发的架空避雷线掉线及防范
一、原因分析
据调查，发生架空避雷线掉线的地段均处在风力较大的地区，经验查因NUT、UT型线夹磨损造成避雷线掉线的原因有二：
（1）因风力的作用，NUT、UT型线夹的船体与挂板间产生相对运动，挂板绕着船体挂轴作小角度的摆动。由于挂板较薄，其摆动的作用犹如刀片切割下而出现槽痕，导致船体挂轴的受力截面变细变小，当槽痕达到 程度时，在避雷线本身重量作用下，线夹的船体从NUT、UT型线夹中掉落，就发生避雷线掉线接地事故；
（2）NUT、UT型线夹太大或避雷线没有压紧，避雷线与线夹船体在风力的作用下，产生相对运动，造成避雷线的磨损；在风力或雷电流的作用下，刮断或烧断避雷线，从而造成避雷线从NUT、UT型线夹中脱落，发生与上述类似的事故。
二、防范措施
（1）NUT、UT型线夹的船体挂轴上挂板是通过插销固定的，插销内有一平垫片，垫片遮住了挂轴的连接部位，若不打开垫片，很难发现船体挂轴的磨损情况，因此在检查挂轴的磨损程度时，须取下插销、打开垫片，同时在检查中还应注意做好防范避雷线掉落的临时措施。
（2）为防止避雷线的磨损，应按避雷线的截面来选用NUT、UT型线夹的尺寸，在施工中严格按工艺要求做好线夹处避雷线的铝包带包缠并将避雷线压紧。
（3）在线路设计中，只对金具荷载有要求，而其它强度参数则没有要求检验。因此在风力较强，风偏较大地区，线路设计、施工选择NUT、UT型线夹时，应考虑挑选的线夹（如各种合金类）和有防风偏组件的NUT、UT型线夹。
（4）平常的线路维护工作中，特别是线路的大修年检时应严格按规程规范执行，对各类的NUT、UT型线夹应按规定打开检查。
对线路NUT、UT型线夹的检查是线路维护工作经常会忽视的一个环节，在加强施工工艺和材料选型的同时，还应加强平常的维护管理，对易发生NUT、UT型线夹磨损的杆段设立台帐，缩短线夹检查周期，在日常巡视中增加NUT、UT型线夹的检查项目等。
